实验(实习)目的和要求:
了解汽轮机进冷汽冷水的现象;掌握分析、判断汽轮机水冲击故障的方法,熟悉汽轮机水冲击故障的完整处理过程。
实验(实习)步骤:
(1)在满负荷工况下投入汽机水击故障,观察故障现象;
(2)根据给水量、汽温及汽机TSI参数变化情况等现象分析、判断故障;
(3)依据规程要求,对故障进行规范处理,维持机组参数和负荷稳定。
实验(实习)仿真操作规程:
1、现象
(1)主汽或再热汽温度急剧下降。
(2)严重进冷汽、冷水称为水冲击,并从蒸汽管法兰,汽缸结合面,阀门压盖,汽机轴封部冒出白色湿蒸汽。
(3)主汽管,再热汽管,抽汽管能听到清晰的水击声。
(4)机组振动增大,严重时发生强烈振动。
(5)上、下缸温差增大,高低压胀差向负方向急剧变化。
(6)调节级压力及监视段压力异常升高。
(7)汽机内部发生金属噪音和冲击声,严重水击将造成推力轴承烧损,机组内部动静部分摩擦,汽缸或管道裂纹等严重后果,但由于进冷汽冷水的程度不同,上述现象不一定同时出现。
2、原因
(1)锅炉水位控制故障,分离器满水或由于锅炉汽温控制故障减温水大量进入主汽或再热汽管,造成主汽或再热汽温度急剧下降甚至带水。
(2)加热器管破裂大量漏水或因疏水调节失灵造成高加或低加满水而加热器保护拒动或抽汽逆止门卡涩关闭不严时。
(3)因轴封温度调节失灵或轴封汽温度过低,使冷汽冷水进入汽机轴封部。
(4)7、8号低加满水直接进入低压汽缸。
(5)汽机启动或停机过程疏水排出不畅,蒸汽管路或汽缸大量积水或疏水门切换不当,使冷汽冷水进入汽机。
3、处理
(1)查明原因,首先切断冷汽冷水源,根据进冷汽冷水的程度,果断处理,不论何种原因均应立即手动开启主汽管,再热汽管,汽机本体及各级抽汽管(包括小汽机)疏水门。
(2)严密监视推力轴承金属温度及回油温度,轴向位移,高低压缸胀差,上下缸温差,机组振动及倾听机组内部声音,发现控制指标有超限变化趋势或超限额及危及机组安全运行时,立即故障停机并破坏真空。
(3)汽机不同部位进冷汽冷水的处理:
a.若主汽温度与再热汽温度急剧下降,按汽温异常下降进行处理。
b.加热器满水严重时将造成抽汽管路进水,如果上下缸温差,高、低压胀差,轴向位移等有明显变化时说明水已进入汽机,当上下缸温差大于56℃立即故障停机,并破坏真空。
c.“加热器水位高”报警时,应迅速去现场核对水位,确认水位高而保护拒动时,立即关闭故障加热器进汽电动门,加热器水侧切为旁路运行,关闭加热器出、入口门,开启抽汽管疏水门,将导向凝汽器事故疏水门强制打开加强疏水。
d.因轴封减温水调节门失灵,造成轴封部进水,使转子受冷变形,汽机胀差、振动异 常增大时,应立即手动关闭轴封减温水门并加强轴封系统疏水,当胀差、振动超限时,故障停机。
e.汽机因进冷汽冷水故障停机后,要特别注意盘车电流是否异常增大;转子变形严重或内部动静部分摩擦盘车盘不动时,禁止强行盘车。
f.汽机进冷汽冷水故障停机时,应准确记录惰走时间,仔细倾听机组内部声音,注意推力轴承温度、轴向位移、振动、胀差等。以确定机组是否可以再启动。如果惰走时间明显缩短,并在惰走中听到内部有金属摩擦声或汽机打闸前后发生强烈振动,则停机后需对汽机进行内部检查,否则禁止启动。
g.汽机进冷汽冷水程度较轻,如汽机轴向位移、推力轴承温度与油压、胀差、振动、上下缸温差等无明显变化,可以不作停机处理,但必须加强疏水。
h.汽机进冷汽冷水故障停机后,只有在惰走时间,上述控制指标,机组内部声音均无异常变化的情况下经生产副总经理决定是否允许再启动。
实验(实习)仿真操作票:
序号 |
操 作 内 容 |
1 |
发现总煤量减至规定值,保留相应磨组运行。 |
2 |
手动调整给水流量,则发现给水泵所有操作块失灵且无法打闸,即给水流量无法调整,水煤比失调严重,主汽温度、再热汽温度快速下降。 |
3 |
当主汽温下降至500℃时,进行降压减负荷处理,并开启蒸汽管道疏水,维持主蒸汽过热度在150℃以上。 |
4 |
当主汽温度继续下降,监视汽轮机轴振、轴温、差胀、轴向位移、推力瓦温度、上下缸温差等。 |
5 |
令巡检就地检查,若盘上发现温度下降过快,汽轮机轴振、轴温、差胀、轴向位移、推力瓦温度、上下缸温差任一参数超限或发现就地有磨瓦提示,则立即破坏真空紧急停机。 |
6 |
盘上监视汽轮机差胀、轴温、轴向位移、推力瓦温度,并记录惰走时间。 |
7 |
检查机、炉、电各系统联动正常,检查关闭进入凝汽器所有疏水。 |
8 |
汽轮机转子停止,立即投入连续盘车。 |
9 |
申请将发变组隔绝,拉开6KV工作电源进线开关及6KV 母线PT |
10 |
拉开发电机出口PT及发电机中性点接地刀闸。 |
11 |
拉开主断路器至电网母线间刀闸 |
12 |
停运风烟系统 |
13 |
维持机组参数正常、稳定。 |
实验(实习)结果:
正确分析判断汽机进冷汽冷水,正确进行处理,汽轮机TSI参数不再有恶化趋势,参数值明显下降,最后机、炉、电安全停运,机组风烟系统吹扫后停运正常。
实验(实习)讨论和分析:
(1)汽机发生水冲击的主要现象有哪些?
(2)造成汽机水冲击的可能原因是什么?
(3)在汽机发生水冲击故障后,你是如何处理的?