实验(实习)目的和要求:
掌握汽机侧典型事故处理方法。
实验(实习)步骤:
1、根据仪表指示及设备外部象征,确认发生故障;
2、迅速接触对人身和设备的危害;
3、准确判断事故原因、地点及可能波及的系统,尽可能维持非故障设备安全运行;
4、处理事故时,操作迅速准确,不要慌乱,考虑问题要全面;
5、各岗位互相配合,防止事故蔓延。
实验(实习)仿真操作票:
14 |
汽机侧典型事故处理 |
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14.1 |
汽轮机水冲击 |
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●主蒸汽或再热汽温度急降,蒸汽管道法兰、汽门接合面等处冒蒸汽或溅出水点。 ●蒸汽管道或抽汽管道有水击声,汽缸上、下壁温差增大,抽汽管道上防进水热电偶发进水报警信号。 ●汽轮机声音失常,机组振动加剧,推力瓦温度升高,轴向位移增大。 ●特别严重时,造成推力瓦烧毁,机组内部动静部分发生摩擦 |
现象 |
●锅炉汽包满水,造成蒸汽严重带水。 ●主、再热器减温水调整不当或故障。 ●加热器满水,保护失灵。 ●其他原因使气温下降 |
可能原因 |
●当发现汽机上下缸温差达420C时,应及时汇报机长、值长,并按本规程有关规定处理。 ●开启高、中压缸疏水阀及有关蒸汽管道疏水。 ●当汽轮机主汽阀、调节阀等阀门冒白汽或上下缸温差达560C时,应进行紧急停机并破坏真空。 ●若由加热器泄漏满水引起,应立即解列加热器,给水走旁路,并关闭故障加热器抽汽逆止门、电动隔离门,疏水进凝汽器或事故疏扩。 ●当汽轮机因水冲击而停机,应注意检查本体有无异声,监视轴向位移、推力瓦块温度及其回油温度,准确记录惰走时间。投盘车前,应先进行手动盘车,检查机组无异常后,方可投入连盘,并测量大轴偏心。 ●汽轮机因水冲击紧急停机过程中,若伴有轴向位移大报警或跳闸信号,则停机后应由检修进行推力轴承解体检查,否则不允许汽轮机重新启动。 ●汽轮机紧急停机过程中,若惰走时间明显缩短,且伴有金属碰撞声,则汽轮机应揭缸检查,否则禁止启动汽轮机 |
处理 |
14.2 |
机组振动大 |
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●轴承油压低,油温过高或过低,油膜不稳。 ●暖机不良,膨胀不畅,转子中心变动。 ●启动前大轴晃度超过允许值,或上下缸温差超限。 ●汽轮发电机组发生动静摩擦。 ●汽轮机发生水冲击。 ●排汽温度高引起转子中心变化。 ●汽轮机叶片损坏或机内部件损坏脱落,引起转子质量不平衡。 ●轴瓦松动或间隙增大。 ●发电机转子线圈短路。 |
可能原因 |
●启动过程中,汽机振动增大,应按启动时注意事项执行。 ●运行中突然发生强烈振动或机内发生明显的金属摩擦声,立即打闸停机,破坏真空,并注意惰走时间,确保三大主机安全停机,见本规程本章第五节。 ●运行中发生汽机振动增大,但没有达到跳闸值,应立即组织检查、分析,及时找出振动增大的原因,并汇报有关领导 |
处理 |
14.3 |
汽机轴向位移增大 |
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●轴位移指示增大,并报警。 ●推力瓦块温度增加。 ●胀差相应增大 |
现象 |
●负荷或蒸汽量突然变化。 ●汽温骤降,发生水击。 ●推力瓦磨损。 ●叶片结垢严重、或损坏。 ●转子发生串轴。 ●凝结器真空低。 ●系统周波变化较大。 ●回热抽汽突然停止 |
可能原因 |
●发现轴向位移增大时,应降低机组负荷,特别注意检查推力瓦块温度,轴瓦回油温度,机组振动等,如果越限,按相应规定处理。 ●如果是负荷突变引起,应立即报告值长,不允许过负荷,要求稳定且降低负荷。 ●如果属真空恶化引起,应按真空下降与轴位移最危者,进行处理,直至停机。 ●如果属回热抽汽突然停运,应尽快恢复正常,如果无法恢复,应立即减负荷。 ●轴向位移达±1.0mm时,机组应自动停机,否则手动停机。 ●停机时,应注意惰走时间和机组振动、摩擦等情况,停止后应进行手动盘车。如要重新启动,需经总工同意 |
处理 |
14.4 |
凝汽器真空低 |
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●各真空表计及显示指示真空下降。 ●排汽缸温度升高。 ●凝结水温度升高。 ●循环水回水温度可能升高。 ●“低真空”报警,备用真空泵可能联动。 ●蒸汽流量增大或负荷下滑 |
现象 |
●循环水量减小或中断。 ●循环水进水温度升高。 ●凝汽器热井水位过高。 ●真空泵工作失常或故障。 ●轴封系统工作失常。 ●凝汽器铜管堵塞或脏污。 ●真空系统泄漏。 ●补充水箱严重缺水。 |
可能原因 |
●当发现真空下降时,应对照真空表、排汽缸温度、凝结水温度、热工信号报警情况,如真空确已下降,应立即启动备用真空泵运行,以提高真空,并分析查找真空下降的原因。 ●当凝汽器真空低至-86KPa时,迅速降低机组负荷以维持或提高凝汽器真空。 ●停止一切可能引起真空下降的操作。 ●当凝汽器真空低至-80KPa时,机组低真空保护应动作,否则手动停机。 ●若因循环水量减小,则区分情况分别处理。 a、若系运行循环水泵跳闸,则应迅速启动备用循环水泵或开启循环水母管联络门。 b、若系循环水进、出口门误关,则应迅速开启。 c、若系循环水中断且无法恢复时,立即紧急停机。 ●若系凝汽器热井水位过高,则区分情况分别处理。 a、若系运行凝结水泵工作失常或控制系统自动失灵,则应倒换凝结水泵或切至手动控制。 b、若系凝汽器铜管大量破裂,则应降低机组负荷,启动备用凝结水泵,开启排地沟门。联系化学化验凝结水硬度、电导、Na离子、Cl离子浓度等,确认凝汽器是否泄漏。若确泄漏,则还应投入双系列精处理装置运行,并迅速查明泄漏侧,通知检修进行凝汽器半边查漏、堵漏。 ●若水环真空泵故障,则立即切换另一泵组运行,停下故障泵,隔离,通知检修抢修。 ●若为轴封供汽不正常,则切换到辅助蒸汽供汽。 ●若为负压部分漏气,应对处于真空运行的设备、系统、阀门、法兰接合面等全面检查,发现泄漏应及时设法处理 |
处理 |
14.5 |
汽轮机润滑油系统异常 |
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●冷油器(包括主冷油器、密封油冷器)铜管破裂。 ●油系统管道、阀门、法兰、按头破裂、大量漏油。 ●油箱事故放油门、放水门、取样门被误开。 ●密封油调节不当,大量润滑油漏至发电机,以致润滑油箱油位大幅下降 |
可能原因 |
●正常运行中,当润滑油箱油位降至-100mm时,应补油至正常油位。 ●当润滑油箱油位降至-260mm,且采取补油等措施无效时,应手动紧急停机。 ●当润滑油压降至0.08Mpa时,交流润滑油泵应联动;当润滑油压降至0.07Mpa,直流润滑油泵应联动;当润滑油压降至0.04Mpa时,汽轮机因低油压保护而自动停机;当润滑油压降至0.03Mpa时,盘车跳闸,此时应启动顶轴油泵手动盘车 |
处理 |
14.6 |
油位不变、油压下降 |
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●润滑油减压阀工作失常。 ●射油器工作失常。 ●交直流润滑油泵出口逆止阀关闭不严。 ●表计指示错误 |
可能原因 |
润滑油压下降时,处理方法同上。 ●若表计错误,则应联系热工处理。 ●交流润滑油泵故障的处理: ●机组在启动和停机过程中,应保证各润滑油泵能正常工作。否则,须待处理好后,方允许启动或停机。 ●机组在启动过程中,润滑油泵故障,应分明情况进行处理: ●机组转速在临界转速及以下时,若交流润滑油泵故障,应启动直流润滑油泵、顶轴油泵停机。 ●若交流润滑油泵故障时,机组已过临界转速,应立即启动直流润滑油泵,迅速将机组转速升至2950rpm以上暖机,待交流润滑油泵处理正常并启动后,机组方可继续启动。 ●机组在停机过程中但未解列时,应立即将机组负荷升至30MW,待处理正常后再解列停机。 ●机组在停机过程中已解列打闸时,应启直流润滑油泵、顶轴油泵停机。 ●机组在停机的过程中,如各润滑油泵均不能启动,则应破坏真空,紧急停机 |
处理 |
14.7 |
控制气源故障 |
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●气压低于正常值,有声光报警。 ●气动阀开关不动或不灵活。 ●气压高于额定值 |
现象 |
●空压机机械部分故障。 ●空压机电源故障。 ●空压机联动(自启动)系统失灵。 ●控制气源管道系统泄漏。 ●控制空气过滤器滤网堵塞 |
可能原因 |
●立即派人去空压机房处理。 ●若控制气源气压<0.5Mpa。 ●立即关小去检修用气总门,关小去化学用气总门。 ●启动备用空压机。 ●尽快隔离压缩空气泄漏点。 ●若系电源故障,尽快恢复电源,再启动。 ●主控室应稳定机组负荷,避免频繁调节,必要时改气动控制为手动控制。 ●若控制气源短时无法恢复时,汇报值长,申请停机处理。 ●若控制气源>0.78Mpa,检查是否有备用空压机联动。若联动,则停止被联动的空压机运行,或采用其它方法泄压至正常值 |
处理 |
实验(实习)结果:
了解汽轮机侧各系统运行特性,掌握汽机侧一般事故处理方法。并且要求学生熟悉电网异常状态下,或电网调度人员调整调度命令时,汽轮机调整操作流程与注意事项。
实验(实习)讨论和分析:
(1)汽机真空低对机组运行有何影响?
(2)汽轮机润滑油系统由哪些供油泵,简述每个油泵的特点。